A propos de nous
Qu'est-ce qui fait la particularité des scooters électriques Hugo Bike ?
Des moteurs puissants
LES MOTEURS QUE NOUS INSTALLONS VONT DE 250W À 10 KW
La puissance maximale du moteur le plus puissant peut aller jusqu'à 15 kW. Nous utilisons des moteurs de la plus haute qualité, qui sont encore modifiés en usine selon nos exigences et que vous ne trouverez pas dans le monde entier. Chaque e-scooter de la gamme HUGO Bike est équipé d'un type de moteur différent, de sorte qu'il n'y a pas d'erreur de chargement.
Tous les moteurs sont triphasésLe pilote n'a pas à s'inquiéter des secousses désagréables provoquées par un petit mouvement du levier d'accélérateur ou d'une chute. Le pilote n'a pas à s'inquiéter des secousses désagréables provoquées par un petit mouvement du levier d'accélérateur, ni des chutes. Il peut apprécier de rouler tout le temps à la puissance la plus élevée. Les modèles de la série supérieure (S,X,S.E.N) utilisent les commandes du moteur pour contrôleur spécial de la société tchèque Silixcon, modèle SX/SC.
Composé de PIÈCES DE VÉLO ET DE MOTO
LE SCOOTER EST FABRIQUÉ AVEC DES PIÈCES DE VÉLO ET DE MOTO DE QUALITÉ. PAR CONSÉQUENT, UN DÉFAUT MÉCANIQUE PEUT ÊTRE RÉPARÉ DANS N'IMPORTE QUEL ATELIER DE RÉPARATION DE BICYCLETTES.
Nous avons délibérément conçu les e-scooters de manière à ce que chacun puisse choisir parmi un large assortiment de pièces de vélo/moto qui ont fait leurs preuves depuis des décennies, et ne pas se contenter d'un nombre limité de fabricants. Nous sommes sûrs que parmi nos fans, il y a ceux qui aiment "pousser" leur e-scooter eux-mêmes, pour ainsi dire, et nous comprenons également que le fabricant le plus proche de chez eux ne soit pas le seul à pouvoir le faire. Service agréé le voyage peut être un peu long et peu de gens transportent un gros sac d'outils.
Par conséquent, 3 torx 25, 30 et 40 suffisent pour monter tous nos modèles. Il est également possible d'utiliser des clés Allen, qui sont généralement accompagnées de petits kits de cyclage pour un entretien rapide.
Production manuelle
CHAQUE E-SCOOTER EST ASSEMBLÉ À LA MAIN PAR NOTRE MÉCANICIEN EXPÉRIMENTÉ.
HUGO Bike se distingue par le fait qu'il n'y a pas de production de masse, mais une approche individuelle de chaque acheteur. Par conséquent, le client ne choisit pas une machine prête à l'emploi dans une "boîte" assemblée / fabriquée par un robot, mais nous la construisons à la main pour lui à partir de la base.
Outre la gravure au laser, chaque pièce du cadre est prélevée et usinée à la main plusieurs fois, soudée, percée et poncée jusqu'à ce que tout soit prêt pour la peinture et l'assemblage, qui se fait à la main.
DESIGN UNIQUE
Le design de HUGO Bike a sa raison d'être et son origine
C'est en 2010 que HUGO Bike a été fondé dans le but de créer un e-scooter unique et sûr. "Original" n'était pas seulement un mot, mais une machine matérialisée et, après une longue période d'essais de différentes variantes, un cadre vraiment unique composé de deux profils cuits au laser a été créé. Nous veillons à ce que le cadre soit sûr, mais aussi unique dans sa conception.
BATTERIE ET UNITÉ DE CONTRÔLE
GRANDE CAPACITÉ DE LA BATTERIE ET SEULEMENT DES CELLULES DE MARQUE
Nous sommes conscients que la batterie et l'unité de contrôle sont l'une des pièces les plus chères de l'ensemble de l'e-scooter, c'est pourquoi les blocs de batterie avec BMS et unité de contrôle sont entièrement conçus et fabriqués par une entreprise professionnelle en République tchèque. À partir de 2023, nous installerons un BMS "intelligent" unique dans chaque batterie de la série de modèles S/X/S.E.N. En collaboration avec Silixcon, qui a préparé une unité de contrôle et un programme permettant de communiquer avec le BMS via une connexion bus CAN et utilisant un programme spécial, grâce auquel l'unité de contrôle ajuste elle-même les paramètres afin de ne pas surcharger la batterie ou, à l'inverse, le moteur, prolongeant ainsi la durée de vie globale de la batterie.
Nous osons dire que nous sommes peut-être les seuls au monde à avoir une communication par bus CAN avec leur propre logiciel dans un e-scooter. Nous proposons des batteries d'une capacité allant jusqu'à 110 Ah et d'une autonomie de plus de 250 km. Les packs de batteries sont désormais équipés d'un capteur de température et d'un capteur d'humidité, ce qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre. peut prévenir la destruction de la batterie en raison d'une infiltration d'eau dans le bloc.
GARANTIE DE LA BATTERIE
Les batteries de notre partenaire tchèque sont garanties deux ans contre les défauts de fabrication et six mois contre la perte de capacité de la batterie en dessous de 80 %.
Lumières et néons
LES E-SCOOTERS NE SONT PAS SEULEMENT DOTÉS D'UN ÉCLAIRAGE STANDARD, MAIS CERTAINS MODÈLES PEUVENT ÉGALEMENT ÊTRE ÉQUIPÉS DE CLIGNOTANTS OU D'UN RÉTROÉCLAIRAGE À LED.
Nous savons qu'il est bon d'être vu, mais il est encore mieux d'être vu. Le pilote doit toujours compter sur la lumière, c'est pourquoi nous utilisons les meilleures lampes de PROPLAST/WAS, qui sont exceptionnelles par leur petite taille mais leur forte intensité lumineuse, jusqu'à 1800 lumens. Le tout est dissimulé dans un boîtier en aluminium moulé sous pression avec des nervures qui assurent un bon refroidissement. La lentille est en polycarbonate et l'ensemble de la lampe est étanche avec une protection IP68. Les lampes sont alimentées par 12V-36V/20 Watt.
ANNUEL
NOUS AVONS TOUJOURS VOULU QUE L'E-BIKE DE HUGO BIKE SOIT UTILISABLE TOUTE L'ANNÉE
Lorsqu'un client investit une somme importante dans un e-scooter, il s'attend à l'utiliser pendant plus que quelques mois chauds de l'année. Les roues larges ne sont pas le fruit du hasard, mais elles permettent au conducteur de profiter de la neige profonde comme de l'herbe haute et épaisse de la prairie sans être dérangé. Il n'y a rien de plus beau que de rouler dans une neige poudreuse fraîche avec "HUGOUS".
FONCTIONNEMENT SILENCIEUX
LES SCOOTERS SONT PEU BRUYANTS ET DONC IDÉAUX POUR LES DÉPLACEMENTS EN CAMPAGNE ET EN FORÊT.
Chaque moteur du vélo HUGO est commandé par une forme d'onde sinusoïdale et fonctionne donc en douceur et presque sans bruit. L'absence d'engrenages ou de chaînes fait que les moteurs les plus puissants "grincent un peu agréablement" à l'accélération maximale, et c'est tout.
ADAPTÉ AU DOMAINE
LES SCOOTERS SONT ADAPTÉS À PRESQUE TOUS LES TERRAINS ET PEUVENT MÊME GRIMPER LES PENTES LES PLUS HAUTES.
Nous nous efforçons de répondre aux diverses demandes de nos clients, c'est pourquoi nous avons toujours produit un modèle d'e-scooter conçu pour affronter le terrain auquel il est destiné. La garde au sol du châssis est idéale pour permettre à HUGO d'affronter les pentes accidentées de la forêt. Nous proposons d'ores et déjà trois modèles dans de multiples spécifications qui conviennent à différents terrains. Il vous suffit de choisir et d'équiper le HUGO des pneus adaptés à votre terrain favori.
L'EAU
"FONCTIONNEMENT "TOUS TEMPS
Nous savons que le temps n'est pas toujours favorable et que vous revenez souvent d'un voyage sous la pluie, c'est pourquoi nous essayons d'utiliser et de fabriquer des pièces ayant la plus haute protection IP possible. Tous les composants importants, de l'écran à la batterie en passant par le moteur, ont leur propre indice de protection IP maximal, que vous trouverez dans le manuel et qu'il est plus qu'important de respecter. Tant que le cycliste en est conscient, il peut rouler par tous les temps. Néanmoins, il est très important de suivre les instructions du manuel et de ne pas surcharger l'e-scooter avec trop d'eau et de chaleur pour que les différentes pièces puissent les supporter.
